Transmisi Otomatis Peugeot 307 (bagian-1)

Pada mobil Peugeot seri 307 terdapat 2 macam tipe transmisi yaitu manual dan matic. Untuk transmisi otomatis, pabrikan Peugeot menggunakan transmisi Triptronic yang diregister oleh Porche selaku penemu pada tahun 1990-an. Secara sederhana, transmisi Triptronic adalah transmisi automatic yang dioperasikan secara manual.
Dengan transmisi triptronik ini, pengemudi dapat mengatur perpindahan mode otomomatis ke mode manual melalui tuas transmisi. Selanjutnya perpindahan gigi tansmisi dilakukan dengan menggerakkan tuas naik atau turun, atau juga menggunakan paddle shift.

Konsol Tuas Transmisi
Transmisi otomatis ini tersedia dalam 4 kecepatan dengan 3 program yaitu normal, sport dan snow.
Sedangkan mode manual, diperoleh dengan menggeser tuas kekiri dari posisi D ke posisi M, selanjutnya perpindahan gigi dilakukan dgn menggeser tuas maju atau mundur.
Pada konsol tuas otomatis terdapat 5 posisi tuas yaitu P, R, N, D dan M.
Posisi P untuk parkir, R untuk gigi mundur, N untuk posisi netral, D untuk mengemudi secara transmisi otomatis dan M untuk mode manual.
Selain itu ada tombol "S" untuk program sport dan "*" untuk program snow / salju.

Automatic Gearbox
Gearbox otomatis yang digunakan pada seri 307 adalah AL4. Gearbox ini juga digunakan pada seri 206 dan 406.
Dalam manual menyebutnya autoactive automatic gearbox, dengan komponen utama Torque Converter, Gear Set atau epicyclic gear train dan Hydraulic Unit.
Tenaga yang dihasilkan oleh mesin di pindahkan melalui torque converter ke gear set dan diteruskan ke drive shaft. Perpindahan gear set di atur oleh control hidrolik.

Untuk lebih lanjut mengenai cara penggantian oli gearbox otomatis akan di jelaskan di postingan berikutnya. So, tunggu tulisan kita ya..

Salam

307PugLover